Motore barca Motore fuoribordo a benzina 2.5 CV, 2T 52cc, portatile, 7500 giri/min, gambo lungo regolabile THOR

Descrizione Il motore per barca THOR da 2.5 CV è la soluzione ideale per piccoli spostamenti in acqua, pesca o svago. Compatto e portatile, questo motore a 2 tempi da 52cc offre un eccellente equilibrio tra potenza, consumi ridotti e manovrabilità. Equipaggiato con sistema di avviamento manuale e accensione CDI, il motore assicura un funzionamento stabile e una partenza rapida. Il gambo lungo regolabile permette di adattarsi facilmente a diversi tipi di imbarcazioni, mentre il kit completo di accessori incluso facilita il montaggio e l'utilizzo immediato. Specifiche rapide: THOR 2.5 CV | 52cc 2T | 6500-7500 giri/min | Portatile | Velocità 15 km/h Caratteristiche Tecniche Voce Specifica Tipo di prodotto Motore fuoribordo a benzina Potenza 2.5 CV Cilindrata 52 cc Tipo motore 2 tempi raffreddato ad aria Regime massimo 6500 – 7500 giri/min Regime massimo elica 3300 giri/min Velocità massima Fino a 15 km/h Lunghezza totale 102.5 cm Sistema di accensione CDI Sistema di avviamento Manuale (a strappo) Capacità serbatoio 1.2 L Distanza supporto – centro elica 400 – 600 mm Rapporto miscela benzina-olio 25:1 (flacone graduato incluso) Peso 8.2 kg Accessori Kit completo incluso per installazione rapida Vantaggi Design compatto e portatile: estremamente facile da trasportare. Consumi ridotti: massima efficienza nel consumo di carburante. Avviamento rapido: partenza facilitata grazie al sistema manuale a strappo. Gambo lungo regolabile: versatilità per l'adattamento a diverse barche. Costruzione robusta: affidabile e progettato per durare nel tempo. Efficienza operativa: funzionamento stabile e performante. Utilizzo ideale: perfetto per la pesca, il tempo libero e piccole imbarcazioni. Manutenzione semplice: gestione economica e costi di esercizio contenuti. Importante: Rispettare il rapporto della miscela benzina-olio di 25:1 per un corretto funzionamento. Utilizzare esclusivamente carburante senza piombo e controllare periodicamente il livello dell'olio della trasmissione per prevenire l'usura prematura.